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戈恩半月内两度来华督战日产电动车将进中国-【新闻】

发布时间:2021-05-16 16:17:57 阅读: 来源:点钞机厂家

戈恩最近半个月活跃在中国,从10月30日清华演讲,到11月11日广州考察,再到11月12日上海布道,这位日产-雷诺双料CEO一夜间进入了北京时间。这也难怪,按照中汽协11月9日公布的数字,前十月国内汽车产销已突破千万辆,可日产和雷诺两家的总份额却还远远低于戈恩的期望。

半月内两度来华

这是戈恩担任日产-雷诺双料CEO以来的最特殊行程。从10月28日抵达北京到11月13日离开上海,戈恩半个月内几乎都在亚洲逗留,其中,中国市场他来了两次。

10月29日上午,戈恩在北京接受中国媒体群访,总结日产在华的发展及对电动车的看法。之后戈恩飞赴韩国、俄罗斯和印度。11月11日,戈恩再次来到中国市场,在广州花都区东风日产公司内,他向在座的记者解释雷诺国产的问题,并透露东风日产还将进一步扩产。

11月12日,在第七届汽车产业高峰论坛中,戈恩表达了一个观点——未来5年将是全球汽车增长最快的时期,中国将在这5年里进一步确立最大市场的地位。兴业证券汽车分析师林木红表示,从行程上看,戈恩的目的是进一步了解亚洲市场,与亚洲伙伴结成更紧密的关系,而其中重中之重当然是中国市场。

倚重东风日产

日产-雷诺在中国发展需要支点,这个支点无疑是东风日产,这也是戈恩在任内第三次来到东风日产。

戈恩坦言,如今的花都工厂与他上次来相比,不论是生产质量,还是在生产率等其他方面,都已经有了很大的进步。“我非常满意。与东风在2003年签署合作协议时的期望已经实现。”

此前,东风日产已提前两个半月完成38.8万辆的年产销目标。本月初,东风日产副总经理任勇披露,今年东风日产已经将销售目标提高到50万辆,比年初目标增加了11万辆。

东风日产目前总产能为46万辆。如果花都的新工厂2012年建成投产,其总产能将达到70万辆。不过,在戈恩看来,70万的产能“短期来讲还可以,长期看来便显得不足。”戈恩表示:“未来几年中国市场也将快速增长,我们需要增加产能。”

戈恩透露,目前,日产正研究东风日产的未来发展方向,具体的成果还没有出来。他表示希望东风日产将来能够解决“如何进一步扩张在中国的产能,从而为中国市场做出更多贡献”的问题。

记者了解到,日产正在商讨的问题还包括是否利用东风日产的产能生产雷诺。事实上,戈恩当天确曾暗示雷诺将落户花都。

敦促补贴电动车

精明的戈恩没有预测到中国今年会实现40%的增长。还有一个他想不到的是,中国地方政府对电动车的热情。

“我们与广东省签署了协议,要把电动车带到广州。广东省方面已经同意相应的基础设施建设,支持电动车的使用。”戈恩表示,按照双方协议,日产提供的电动车和电池都将是进口的,待机会成熟之后,才可能开始本地的生产与大范围推广。

如果加上年初与工信部及武汉市签订的备忘录,日产电动车实际上已经至少得到两个地方政府的支持。不过戈恩认为这还不够。“我们正在积极地降低电动车和电池的成本,尤其是设计和制造方面,但是光靠降低成本是不够的,我们需要做到规模化。”

戈恩表示,包括美国、法国、英国和日本在内的很多国家都开始采取激励措施,给购买零排放车型的消费者予补贴。“我并不能告诉中国政府应该做什么,我能做的是利用过去的经验做一些解释,以及同其他国家的对比。”雷诺和日产目前正在建设50万辆电动车和电池的产能,戈恩认为,如果有了50万辆的需求,电动车就能进入良性循环

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